“618刚刚开启10分钟，京东平台破亿的品牌数量同比增加了23%，近五成中小商家成交额增长超200%……。”如此火爆的618吸引了外界的高度关注。然而京东一反过去高调公布最终销售额的常态，将关注的焦点放在一组名为“35711”的数字上。那么这组神秘的数字对京东意味着什么？
京东新任CEO许冉表示，“35711”蕴含着京东更大的目标：未来要有3家收入过万亿且净利润过700亿的公司；5家进入世界500强的公司；7家市值过千亿的上市公司；能为国家缴纳1000亿元税收以及提供超过100万就业岗位。
存量市场博弈阶段，京东如何实现“35711”目标？对此京东祭出了三大利器：下沉市场、技术服务、国际业务。
在业内看来，凭借自己的实体基因和数字能力，技术服务已经成为京东提高其业绩的护城河，而通过布局下沉市场和国际业务，让“35711”蓝图并非只是一个抽象的计划，则是以消费者需求为导向，回归到商业本质，实现可持续发展。并且在实现自身更好发展的同时，也为我国经济高质量发展贡献智慧和力量。
抢夺下沉市场流量分配生变 第三方商家与自营商品“平权”
今年的京东618刚刚开启10分钟，近五成中小商家成交额增长超200%；6月17日晚8点刚过不到10分钟，已经有三成的国产品牌成交额同比增长100%。值得注意的是，京东到家联动超38万家线下门店通过线上下单、门店发货，合作门店数同比去年增加八成。
一系列数据变化的背后是 京东“35711”梦想的开启，而这一梦想的实现是京东拿起低价武器抢夺下沉市场增量用户的行动。据京东集团CEO许冉介绍，未来一段时间，京东将重点围绕“省”和“多”，通过低价进一步触达下沉市场用户。
实际上，去年10月末，京东集团董事局主席刘强东在回复管理层的周报时强调了零售业务客户体验三要素——价格、品质和服务，并要求零售业务要重视低价。在随后的内部管理会上，他再次强调要重拾低价策略，回归用户。
围绕低价，京东自上而下进行变革。以平台流量政策为例，2022年前三季度，京东平台的流量分配机制中，销量数据、利润空间更大、自营商品属性等因素的优先级更靠前。在这样的流量分配机制下，给京东带来更多收入的产品、销量又快又高的产品往往会出现“强者恒强”的局面，而对用户而言，一些更便宜或性价比更好的产品，往往只能出现在后排页面。
在低价这根指挥棒下，流量的分配机制发生了根本性变化，自营商品不再具有优先级，让京东自营和第三方商家更好的实现“平权”。并且在供给端，通过“春晓计划”以及C2M的模式下，今年一季度京东新增商家数量同比增长240%，丰富了下沉市场的货盘，提升了商品和用户需求的匹配度。
虽然在很长一段时间里，低价将成为京东的关键词，但是，低价并不是意味着消费降级、低质，而是一种系统化综合能力的体现。在许冉看来，低价表象背后是立足于供应链更低的运营成本和更高的运营效率，确保价格打折、品质不打折、服务不打折。
按照京东规划，未来二十年，京东在实现“35711”梦想的同时，将累计投入超3万亿元用于一线员工的薪酬福利，提升员工的积极性；通过乡村振兴“奔富计划”将带动超过1亿农民增收；同时助力中小微企业，将携手累计6千万家中小微企业数字化升级。
技术创新带动行业变革 数智供应链破解发展难题
从京东的成长过程中不难发现，在技术服务的加持下，通过对物流、供应链持续的投入，京东逐步构筑起了一条旁人难以逾越的护城河。
截至2023年一季度末，京东供应链基础设施资产规模达到1372亿元，同比增长25%。其中，京东物流运营超过1500个仓库，包含管理的云仓面积在内仓储网络总面积已超过3100万平方米。与此同时，京东的库存周转天数已压缩至约30天，对于一个自营超千万级SKU的零售平台来说，这意味着极快的销售及运营效率。
不容忽视的是，对比发达国家，目前我国供应链综合能力仍面临大而不强、信息化水平不高等难题。不仅如此，我国供应链体系的质量和效率与需求仍不匹配，无法良好地支撑中国企业的全球供应链布局。这对我国供应链抗风险能力、韧性、运作的灵活性等都带了相当大的考验。
加码技术投入成为破局关键。许冉表示，自2017年全面向技术转型六年来，京东体系已在技术上累计投入超1000亿元。未来，京东将持续提升自研占比并不断完善差异化产品矩阵。目前，围绕供应链场景，京东正在加快供应链数智技术在各产业相关场景的应用落地。
值得一提的是，京东在加大研发时，已经深入到硬件设计和硬件生产的整个环节，跟所有的供应商，包括芯片提供商、零部件厂商一起讨论，以期达到满足自身需求的目的。据京东方面介绍，京东的每一代产品都经历了无数次测试验证，包括在数据中心设立局部的市场环境，用以验证服务器能否达到设计目标，服务器的功耗、算力、稳定性是否达到需求标准。
在业内看来，以京东为代表的科技企业正在撬动一场引领中国供应链的变革，中国的数智化供应链建设将迎来新的发展阶段。而正是因为京东长期对技术战略布局，让35711蓝图不是纸上谈兵，而是一个可期的未来。
加码全球市场 提升一体化供应链服务能力
作为京东“35711”蓝图落地的重要组成部分，京东国际业务承载着“再造一个京东”的期待。
在人口红利放缓的背景下，所有平台都要寻找新的增长路径，海外市场无疑是摆在桌面上的选项之一。不过，随着中国电商踏上出海新征途，拥抱更广阔的全球市场，一场行业厮杀在所难免。
与此同时，中国电商出海面临水土不服的难题，物流暴力运输，造成大量货品受损，无法配送到家也是行业亟需解决的问题。
今年2月、3月，京东分别关停泰国和印尼站，引发了热议。对此，京东方面称，京东将供应链基础设施作为国际化的支点，进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施。
目前，京东物流在海外拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库。并且在欧洲，京东推出的B2C零售品牌Ochama，打造了集全渠道购物、智能供应链、自动化仓储、自提和配送上门服务于一体的全新零售模式，已在荷兰、德国、比利时设立超400个自提点，上门配送服务覆盖欧洲百余个城市。
谈及国际业务的布局，许冉称，京东将重点围绕中国跨境以及海外本地客户的需求，持续优化一体化供应链的服务能力。
有分析人士指出，出海并不一定都要做平台，竞争激烈的海外市场对于京东来说是挑战也是机遇。京东国际调整此前的扩展策略，重点布局跨境物流园、跨境物流等基础建设，显然是明智的。因为布局海外仓储投资成本不高，见效快，确定性高，不仅仅可以直接应用京东成熟的物流技术，又可以服务于京东全球供应链，更能凸显京东的投资战略价值。
在业内看来，透过京东的“35711”蓝图，不只是一家企业的梦想，更是中国消费市场、中国零售业、中国供应链的宏图，也让京东更义无反顾地服务于实体产业、乡村振兴和救灾保供等，将自身的价值从商业价值、产业价值进一步延伸到社会价值。
