运力饱和，网约车启动供应端改革

乘客钱没少花，司机活没少干，平台成本大家看不见，数百家企业监管难度高，网约车行业面临再转型

“警惕，网约车运力已经饱和。”近日，全国多地监管部门发布行业预警，公开提醒慎入网约车行业。在这条短短的消息背后，司乘两端、平台方和监管部门等各方面都有不同的挑战和苦衷。

A面来看，网约车企业发展得不错，业内又迎来一波排队上市的“热潮”，嘀嗒出行、如祺出行、曹操出行，今年至今已有三家企业递交了港股IPO（首次公开募股）申请。整体业务算下来，公司亏损仍处常态，但也在整体改善。2023财年，滴滴全年收入1924亿元，同比增长36.6%，全年净利润为5.4亿元，实现年度利润转正，经调整EBITA亏损为21.6亿元，同比收窄八成；连续三年累计亏损近70亿元后，2023年，曹操出行毛利率为5.8%，实现首次由负转正。