今年以来，企业高管下场打造“个人IP”的风潮愈演愈烈。
近日，哪吒汽车创始人、CEO张勇在社交平台上发文称：“听到一个冷笑话，最近也感受颇深。都不创业了，都去干企业家IP了。”不少网友认为他在内涵投资人周鸿祎。对此，张勇在社交平台上发言澄清，并公开感谢周鸿祎对哪吒汽车的帮助：“我们内部复盘一致认为L这款车的成功，一半功劳是周鸿祎的。”
面对注意力碎片化的时代，越来越多企业意识到，传播营销的方式需要随之改变。如何有效吸引用户有限的关注，是放在每个车企面前的一道课题。
打造“企业高管IP”的传播方式打破了以往汽车行业的营销模式，吸引了各大车企竞相参与。包括比亚迪、长城汽车等车企高管纷纷入驻抖音、微博等社交媒体平台，其中不乏车企CEO、董事长级别身份的人物加入了流量争夺战。
不过，“创始人IP”、“流量战”并非万能药，在车企老大们纷纷下场的今天，真正将流量变现仅有少数车企。市场普遍认为，企业面临着如何在众多竞争者中脱颖而出的挑战。流量和产品力都是企业成功的关键因素，但它们扮演着不同的角色。
流量是吸引潜在客户的能力，它能够迅速提升品牌的知名度和市场关注度。哪吒汽车通过与周鸿祎的合作，便吸引了大量的流量，这不仅提升了品牌的曝光度，也直接推动了产品的销量。刚上市的哪吒L订单量迅速突破了三万台。张勇更是表示：“哪吒L上市之后，无论是线索量、关注度还是订单量，都是2022年年底以来的最高水平。”
然而，流量本身不能保证长期的客户忠诚度或产品的持续成功。产品力则是企业能够持续吸引和保留客户的核心。它涉及到产品的质量、创新性、用户体验等多个方面。
有声音认为，哪吒L的成功不仅仅因为其获得了高流量，更在于它在续航能力、智能技术、舒适性等方面满足了消费者的需求，提供了高性价比的选择。正如张勇所言，哪吒L的硬实力是其成功的另一半功劳。
据悉，哪吒L定位为“家庭智能超级增程SUV”。在续航方面，其搭载40度宁德时代电芯闪充大电池，纯电续航超过300公里，综合续航1300km。在舒适体验方面，哪吒L把“冰箱彩电大沙发”直接拉入15万级市场。此外，哪吒汽车大模型“乾坤圈”也将以OTA形式，推送给哪吒L车主。
目前，有超过95%的用户选择了哪吒L 310闪充红衣版，即顶配车型，打破了过去哪吒汽车在消费者心中“低价跑量”的认知偏差。对此，张勇称：“现在有点后悔对哪吒L的销量预测保守了，对车型品种结构预测也不准。”因此，在交付速度上，哪吒L似乎有些“力不从心”。
为了让用户有更好的购车体验，哪吒汽车延期交付给予了补贴。用户在下定哪吒L之日起，超过30天未完成交付，将获每天50元的补偿，上限为3000元。张勇还表示：“红衣版车型由于米其林轮胎产能有限，将由一套国产轮胎替代，半年之内，将免费换上米其林轮胎，且国产轮胎不回收。”
在业内看来，拒绝独断主义，意味着企业需要在专业和非专业之间找到平衡，倾听包括消费者、合作伙伴甚至竞争对手的意见，这将有助于企业更全面地理解市场和用户需求，从而优化产品和服务。流量和产品力都是企业成功的重要组成部分，但它们需要相辅相成。在追求流量的同时，企业更加注重产品力的打造和提升，以实现长期的市场竞争力。
（《财经》新媒体综编）
