欧盟加税对中国电动车影响几何

来源 | 《财经》杂志　文 | 宋立伟 邓雨洁 江玮 王静仪　编辑 | 李皙寅  

2024年06月17日 12:00  

本文5332字，约8分钟

挪威表示不跟随，德国行业协会表示反对，中国商务部指出，欧方裁决披露的认定缺乏事实和法律基础。业内认为，面对临时性高额关税，谈判空间有限，呼吁政府和行业采取措施抓紧应对

当地时间6月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税水平。

欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%；吉利20%；上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税，包括爱驰、江淮、宝马、奇瑞、一汽、长安、东风、长城、零跑、蔚来、特斯拉和小鹏。

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