盘点汽车价格战淘汰赛_《财经》客户端

“实业家的准则只有一条：造尽可能好的商品，卖尽可能低的价格，付尽可能高的工资。”1927年，年景好的时候，亨利·福特建垂直供应链、推行40小时工作制，他说的这番话至今也没什么问题。

当经济环境突变，消费意愿改变，一切准则都可能改变。福特公司在1929年-1931年裁掉大半员工、市场份额大跌。而通用汽车灵活响应，给高端车打三折抓住了最后的一波需求，把低端车雪弗兰的制造成本又挤掉三分之一，迎接最极端的竞争。待经济回暖时，绝大部分美国汽车品牌已经消失，三巨头格局形成，通用汽车成为稳定的第一。