中国船舶和中国重工18日晚间双双公告，公司因筹划重大资产重组事项，股票自2024年9月3日起停牌，并于2024年9月19日复牌。
重组预案显示，本次交易的具体方式为：中国船舶以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工，中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方，即中国船舶向中国重工的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的中国重工股票。
本次换股吸收合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中国船舶因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在上交所主板上市流通。中国船舶作为存续公司，实际控制人仍为中国船舶集团有限公司、最终控制人仍为国务院国有资产监督管理委员会，未发生变更。
根据《重组管理办法》的相关规定，经合并双方协商确定，本次换股吸收合并中，中国船舶的换股价格按照定价基准日前120个交易日的股票交易均价确定为37.84元/股。中国重工的换股价格按照定价基准日前120个交易日的股票交易均价确定为5.05元/股，并由此确定换股比例。中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。
截至预案签署日，中国重工的总股本为228.02亿股，参与本次换股的中国重工股票为228.02亿股。参照本次换股比例计算，中国船舶为本次换股吸收合并发行的股份数量合计为30.44亿股。
今年上半年，中国船舶及中国重工归母净利润翻倍增长。中国船舶实现营业收入360.17亿元，同比增长17.99%；归母净利润14.12亿元，同比增长155.31%。中国重工上半年营业收入221.02亿元，同比增长31.05%；归母净利润5.32亿元，同比增长177.13%。
截至9月2日收盘，中国船舶报34.9元/股，总市值1561亿元；中国重工报4.98亿元，总市值1136亿元。
东方财富证券军工分析师曲一平分析称，上半年，两个千亿航运国企都具备着较好的营收增长和订单增加，这一强强联合的重组拉开了军工资产证券化新的序幕。21
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