汽车市场变化波诡云谲。上周，丰田公布了八月产量同比下滑超10%。与老牌车企市场下滑不同的是国内车企一番热闹景象，蔚来获得33亿元融资、小米紧锣密鼓建厂、零跑忙着车型出海。
与此同时，有关智能化及补能技术的比拼再度加剧。在市场颇为关注的电池方面，东风宣布将量产固态电池，能量密度达350wh/kg，如果该电池顺利落地，将有望解决目前发展新能源最为严峻的挑战——续航问题。不过，在量产初期，成本或成为摆在供应链集体需要跨过的一道坎。
值得一提的是，未来，国内车企角逐的或不仅只有陆地，还有更加广阔的天空。小鹏汇天飞行汽车便表示拿下了一笔近3亿元订单。随着各类低空飞行器陆续实现商业化，低空经济将迎来重要发展。
【大公司动态】
丰田8月全球产量下滑12.6%
9月27日，丰田汽车公布了8月份全球产量及销量。数据显示，丰田汽车8月全球产量达到80.8万辆，同比下降12.6%；全球销量达到88.87万辆，同比下降3.7%，整体表现相较7月份也有所下滑。
小米汽车二期工厂部分地基建成
9月24日，位于北京经济技术开发区的小米汽车二期工厂所在地已进入施工阶段，部分地基已经完成阶段性建设。根据此前规划，小米汽车在北京亦庄分两期规划建设生产工厂，年产能各为15万辆，目前已建成投入的一期工厂项目已经生产并交付了小米SU7产品。
蔚来中国获战略投资者新一轮增资
9月29日，蔚来宣布与蔚来控股有限公司的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以人民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。
乐道公布供应商信息
9月25日，乐道汽车官方发文回应乐道L60供应商、保险价格等问题。针对乐道供应商为“18线品牌”的质疑，乐道汽车表示，福耀玻璃、拓普、延锋、三花等为本土合作伙伴，国外合作伙伴则包括博世、奥托立夫等。此外，全国范围来看，个人购车目前测算保费在5500元左右，公司户在6000元左右。
奇瑞汽车申请CheryGPT商标
天眼查知识产权信息显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司申请注册两枚“CheryGPT”商标，国际分类为科学仪器、网站服务，当前商标状态均为等待实质审查。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，法定代表人为尹同跃，注册资本约54.7亿人民币，由奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、立讯有限公司等共同持股。
零跑两款车型在欧洲上市
9月24日，零跑C10和T03在欧洲上市。两款车型当前在法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国等欧洲13个国家开启销售。2024年第四季度，零跑国际全球销售渠道将达到350家，其中欧洲渠道超过200家。
东风将量产固态电池
9月23日，东风汽车集团副总经理尤峥表示，东风即将量产能量密度为350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度将突破550wh/kg。
宝马中国回应“价格战”传闻
近日，有传闻称，宝马在中国市场作出了下调相关车型售价的决定。对此，宝马中国有关人士回应称，2024年，中国汽车市场竞争进一步加剧，几乎所有品牌都面临同样挑战。但是宝马近期没有对建议零售价作任何调整。授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。
小鹏汇天飞行汽车拿下一笔近3亿元订单
9月27日，小鹏汇天官微宣布与高直航空、傲程航空达成战略合作，并签署150辆小鹏汇天首款量产飞行汽车“陆地航母”预订合同，订单总金额近3亿元。
玛莎拉蒂汽车中国区换帅
9月25日，豪华汽车品牌玛莎拉蒂宣布，于瀚邦即日起出任新任中国区总经理，负责三叉戟品牌在华的商业运营，该任命即刻生效。此前，于瀚邦曾出任捷尼赛思中国、上汽MG欧洲以及上汽大众等企业的关键管理岗位。
大众在欧洲停产Polo为纯电汽车让路
据报道，大众在欧洲工厂结束了具有40年历史的POLO车型，该车曾在位于西班牙的潘普洛纳工厂生产，而欧洲的工厂停产之后，该车将完全在南非卡里加的工厂生产。按大众的计划，原西班牙工厂将进行改造，重点转向两款全新的小型纯电汽车的装配工作。
【资本洞察】
阿维塔有独立上市计划
9月26日，长安汽车在互动平台回复投资者关于阿维塔的上市计划时表示，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。
日产将从雷诺集团回购5.51亿美元股票
近日，日产汽车表示，计划利用其净现金从雷诺集团回购约1.955亿股股票。去年1月30日，雷诺集团和日产汽车就重新平衡双方数十年联盟的基本框架达成了一致。雷诺将把其在日产43%的股份减少到15%，与日产在雷诺15%的股份相当。
【市场监管】
宝马扩大召回超千辆进口汽车
据国家市场监督管理总局网站消息，近日，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回超千辆进口汽车，包括5系、7系、i5系列、i7系列汽车。本次召回属于2023年12月1日发布的《宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口7系汽车》召回活动的扩大召回。
比亚迪召回部分电动车
9月29日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，自今年9月30日起，比亚迪汽车工业有限公司召回2023年2月4日—12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87762辆；比亚迪汽车有限公司召回2022年11月2日—2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车，共计8952辆。
