欧盟决议加征中国电动车关税

来源 | 《财经》杂志　作者 | 《财经》记者 江玮 李皙寅　编辑 | 李皙寅 施智梁  

2024年10月14日 12:00  

本文8203字，约12分钟

中国电动汽车出口欧盟的绝对数量不多，但从中长期来看被当地产业链所忌惮。和当年光伏产业不同，中欧关于电动汽车的价格承诺谈判未达成一致。高关税肯定会压缩中国出口车的生存空间，但不一定能保护欧洲自己的汽车业。除了常规配合调查和应诉，中国车企该想想出海的其他途径

尽管包括德国在内的五个欧盟成员拒绝对原产自中国的电动汽车征收反补贴税，但这不足以推翻欧盟对华反补贴调查的终裁草案。

根据现有草案，欧盟将可以对产自中国的进口电动汽车加征最高35.3%反补贴税至少五年，这个附加关税将在现有10%关税基础上征收，意味着中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45%的超高关税。

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