11月28日下午3点50分左右,中国香港特区赤鱲角国际机场(下称“香港机场”),一阵轰鸣过后,三架飞机在北中南三条跑道内同时升降成功。
此举标志着当地运输业期待多年的“三跑道系统”正式投入运营。作为中国香港特区至今为止最大的基础设施,从开始公众咨询到工程完工,这一里程碑式项目总造价约1415亿港元,前后耗时约13年。
作为中国香港“空港”建设方面标杆成就,“三跑”作用不仅限于满足当地航空发展需要,还包括辐射粤港澳大湾区进而巩固其国际航空枢纽战略地位。宏观规划如何微观落地?挑战又在哪里?
11月28日下午3点50分左右,中国香港特区赤鱲角国际机场(下称“香港机场”),一阵轰鸣过后,三架飞机在北中南三条跑道内同时升降成功。
此举标志着当地运输业期待多年的“三跑道系统”正式投入运营。作为中国香港特区至今为止最大的基础设施,从开始公众咨询到工程完工,这一里程碑式项目总造价约1415亿港元,前后耗时约13年。
香港“三跑”助推机场城市