人工智能技术正在加速渗入千行百业之中。上周，包括吉利、极氪、岚图、宝骏、智己、东风、零跑、长城等在内的8家车企宣布完成与DeepSeek模型的深度融合。这背后反映了行业对先进技术的强烈需求。
随着新势力车企的入局，传统车企面临着巨大的转型压力，市场份额不断萎缩。诸如东风、长安等品牌正在面临销量下滑、利润空间被挤压的风险。数据显示，长安汽车、东风集团在2024年销量分别为268万辆、248万辆，低于280万辆和320万辆的年销量目标。然而就在上周，市场出现转机，长安、东风同日公告控股股东筹划重组。如果二者合并，销量约为516万辆，将超越比亚迪汽车集团成为名副其实的中国第一大车企，也将成为全球第五大汽车集团。
在传统车企加速转型的同时，新一轮价格战已经拉响。从春节至今，特斯拉、蔚来、小鹏等车企纷纷推出五年零息活动，通过变相降价抢夺销量。而从一月至今，已有超30款车型宣布以直降或促销变相降价的方式争抢市场。未来，随着更便宜的特斯拉、小米首款SUV YU7、蔚来第三品牌萤火虫、比亚迪汉L、唐L等有力竞争者上市，2025年车圈的竞争势必将更加激烈。未来，第一方阵、第二方阵和后面的选手之间距离会越拉越远，对于部分车企而言，接下来的两年是生死攸关的两年。
另一方面，日产与本田的合并计划宣布终止，原因在于双方在各自持股比例等细节上未能达成一致。面对全球纯电动汽车市场的激烈竞争，日本老牌车企单打独斗将难以保持竞争力，因此它们计划通过抱团取暖、扩大规模来提高竞争力。这一趋势表明，未来汽车行业的整合与合作将成为常态，以应对日益激烈的市场竞争和技术变革。
【大公司动向】
吉利、长城等8家车企接入DeepSeek
近日，吉利、极氪、岚图、宝骏、智己、东风、零跑、长城等8家车企宣布完成与DeepSeek模型的深度融合。吉利表示，融合后的AI系统能精准理解用户意图，提供车辆控制、主动对话等服务。小鹏、蔚来等车企高管也对DeepSeek大模型表示赞赏。开源证券认为，DeepSeek有望对智能座舱带来催化，节约算力，提升座舱交互体验。同时，比亚迪和长安汽车也宣布了新的智能化战略，推动高阶智驾普及。
长安、东风控股股东筹划重组
2月9日晚，长安汽车与东风汽车集团旗下东风股份、东风科技同时发布公告，称其控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项。其中，长安汽车表示，间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能导致公司控股股东发生变更，但实际控制人不变。东风股份和东风科技则称，东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。
特斯拉、蔚来、小鹏等打响开年价格战
近日，特斯拉、蔚来、小鹏等纷纷推出五年零息活动，变相降价抢夺销量。其中，购买特斯拉Model 3可享五年免息，后轮驱动版及长续航版分别可贴息19430元、24424元，还有8000元保险补贴、充电桩优惠权益以及国家1.5万元置换补贴或2万元报废补贴，综合优惠最高超5万元；小鹏“5年0息0首付”政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6等多款车型，贴息金额最多5.7万元；蔚来贴息2.36万元至4.43万元不等，同时还可叠加1万元选装基金、48张免费换电券、5年NOP+免费使用权，并通过等额积分的形式进行国家补贴兜底。广汽丰田锋兰达、威兰达则喊出了“一口价”，两款车最高直降4.4万元，售价分别来到8.98万元起、12.98万元起。
比亚迪在欧洲推出紧凑型SUV比亚迪元UP
据比亚迪汽车官微，近日，比亚迪在欧洲正式推出紧凑型SUV比亚迪元UP（BYD ATTO2）。这款车配备了刀片电池、座舱技术和多种配置，为追求舒适性和灵活性的欧洲消费者提供了智能城市电动车的绝佳选择。
黑芝麻智能芯片被比亚迪采用并已量产出货
有市场消息称，比亚迪已采用黑芝麻智能车规级自动驾驶计算芯片，搭载车型为比亚迪旗下的腾势品牌。对此，黑芝麻智能方面回应称：“黑芝麻智能的芯片已被比亚迪采用，并已实现量产出货，具体细节不便透露。”
哪吒汽车旗下公司被强执1051万
天眼查App显示，近日，浩智科技电驱（桐城）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的1051万余元，执行法院为桐城市人民法院。该公司成立于2022年12月，法定代表人为彭庆丰，注册资本1亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电机及其控制系统研发、电池零配件生产等，由哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司全资持股。天眼风险信息显示，该公司现存2条被执行人信息，被执行总金额超1466万元。
日产决定终止与本田合并
近日，据报道称，日产汽车公司社长内田诚正式告知本田汽车公司社长三部敏宏，日产决定终止与本田的合并谈判。日产与本田去年12月宣布开启合并谈判，计划以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。日产决定终止合并谈判的主要原因是，双方在各自持股比例等细节上未能达成一致。分析人士指出，全球汽车产业电动化、智能化浪潮来袭，日本汽车制造商转型迟缓。日本车企销量不断下滑、经营陷入困境，促使它们“抱团取暖”。
奔驰召回部分进口及国产汽车
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布召回生产日期在2017年5月3日至2018年5月2日期间的部分进口S级汽车，共计13辆。本次召回范围内的部分车辆，由于售后维修时更新了不正确版本的发动机控制单元和传动系统控制单元软件，导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求，存在排放危害。此外，北京奔驰汽车有限公司自即日起，召回生产日期在2024年7月11日至2024年10月14日期间的部分国产E级汽车，共计17235辆。
雷克萨斯在上海独资建厂
2月5日，丰田中国宣布，丰田汽车公司与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。丰田方面表示，双方将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等各类举措。
广汽集团董事长变更为冯兴亚
2月4日，广汽集团公告称，公司董事会收到曾庆洪送达的《辞职函》。曾庆洪因到龄退休，申请辞去公司董事长、董事、董事会战略委员会主任委员及委员职务，并确认与公司及董事会无任何意见分歧，亦无任何与辞任上述职务须提请公司股东注意的事项。辞任上述职务后，将不在公司担任任何职务。经公司第六届董事会第80次会议审议通过，选举董事冯兴亚为公司第六届董事会董事长。
恒大汽车仍未找到战略投资者或买家
恒大汽车在港交所公告，公司迄今未能成功找到能够帮助缓解集团流动资金问题并推进集团适当重组的战略投资者或买家。由于现今中国大陆新能源汽车市场的经营环境非常艰难，此情况无疑对公司寻找战略投资者或买家造成阻碍。
滴滴春节异地打车需求涨60%
滴滴出行数据显示，春节假期期间，打车完单量同比去年上涨17%，其中异地打车（非常驻地打车）需求相比年前上涨60%。入境用户在国内使用滴滴的打车完单量同比去年上涨80%。滴滴假期发放超4亿元司机补贴，平均每天有近200万名司机师傅坚守。
阿斯顿·马丁推迟发布纯电动汽车
据报道，阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark在加入该公司后立即下令推迟纯电动汽车项目，意味着该公司再次推迟首款纯电动汽车的上市时间。Hallmark担忧排放法规变化及财务表现，表示2030年前将推“至少一款”纯电车，而公司原计划2026年上市首款电动车。
