奔驰、宝马加码中国，尤其在智能领域

在新能源渗透率近50%的中国市场，豪车“价值战”已取代“价格战”，外资豪车能否通过技术突围重新定义新豪华，仍未可知

2024年，外资豪华车巨头的日子并不好过。从财报来看，奔驰（MBG.DE）营收1456亿欧元，同比下滑4.5%；宝马集团（BMW.DE）营收1423.8亿欧元，同比减少8.4%；奥迪营收645.3亿欧元，同比下降7.6%。市场竞争加剧与行业变革，直接冲击BBA（奔驰宝马奥迪的统称）传统优势市场，收入收缩明显。

利润端表现更趋严峻，电动化转型成本、价格战等因素冲击盈利。奔驰净利润104.1亿欧元，同比减少28.4%；宝马净利润76.8亿欧元，降幅高达36.9%；奥迪税后利润41.9亿欧元，同比下降33.1%。核心盈利指标销售回报率方面，奔驰8.1%、宝马7.7%、奥迪6%，均较此前有所下滑。