共享单车难题

《财经》杂志 本刊实习生 强郁文 本刊记者 施智梁 | 文 马克 |  编辑  

2016年12月26日 23:03  

本文3823字,约5分钟

共享单车是个好的商业模式,资本热捧、市场接受、现金流可观,但如何降低车辆损耗率是一大难题

共享单车在一线城市算是深入人心,大家都习惯对路边随处可见的小黄车或者小橙车扫一扫,然后骑走,想停就直接关锁,只要路上单车够多,用户可以实现随时随地单车出行。

这个简单的概念补充了城市的公交系统,一定程度上缓解了私车拥堵,让最后3公里之内的出行变得轻快和环保。

然而这个市场,入场门槛不高,模仿者众,摩拜和ofo是现在的领先者,早已把其他人抛在后面。我们可以看到,小鸣单车、骑呗等单车也开始起步,但根据猎豹全球智库监测到的安卓端数据,目前国内单车APP根据周活跃渗透率排名,摩拜和ofo依然是前两名。双雄的争夺已然开始。

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